神舟十二號載人飛船于 6 月 17 日 9 時 22 分發射。根據北京航天控制飛行中心通報，飛船準確進入預定軌道，帆板展開，工作正常，神舟十二號發射任務圓滿成功。

　　此次發射的神舟十二號飛船將與 4 月 29 日發射入軌的“天和”核心艙對接，飛行乘組由航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波三人組成。三名航天員將被送入中國空間站，完成為期 3 個月的太空任務。空間站推進劑、空間實驗設備與資料以及 3 名航天員在太空中工作生活所需的物資已由 5 月 29 日發射的天舟二號貨運飛船送上了天和核心艙。

　　發射后的艙內情況。來源：央視直播

　　6月17日，神舟十二號航天員出征儀式在酒泉衛星發射中心舉行。這是航天員聶海勝(右)、劉伯明(中)和湯洪波在出征儀式上揮手。

　　根據中國空間站工程的總體構想，空間站包含天和核心艙、“問天”實驗艙 I 和“夢天”實驗艙 II 三個主要部分，三者通過交會對接和艙體轉位組裝構成空間站基本構型。其中，核心艙前端設置節點艙，用于完成載人飛船的對接和停靠;核心艙后端還有一個對接口，用于貨運飛船的對接和停靠。分設兩翼的兩個實驗艙則通過節點艙與核心艙相連，配有用于科學實驗的密封艙，還可以用來存放消耗品和補給貨物、備份核心艙部分平臺功能、安置多功能巡天光學設施等。

　　圖片來源：我國空間站工程總體構想.《載人航天》2013年02期.

　　在 6 月 16 日舉行的神舟十二號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程辦公室主任助理季啟明介紹，按照空間站建造任務規劃，今明兩年將實施 11 次飛行任務，包括 3 次空間站艙段發射，4 次貨運飛船以及 4 次載人飛船發射，于 2022 年完成空間站在軌建造，建成國家太空實驗室，之后，空間站將進入到應用與發展階段。此次任務中，航天員乘組將在軌完成四個方面的主要工作：一是要開展核心艙組合體的日常管理，二是要開展出艙活動及艙外作業，三是要開展空間科學實驗和技術試驗，四是將首次檢驗東風著陸場的搜索回收能力。

　　太空生活

　　根據已有報道和相關資料，3 名航天員的生活設施配置在天和核心艙的密封艙內，自由活動空間約為 110 立方米，是天宮二號空間實驗室的 3 倍。根據中國航天科技集團官方公眾號的介紹，核心艙內分別設置了生活區和工作區。生活區內有獨立的睡眠區、衛生區、鍛煉區，太空廚房及就餐區，并配備有“移動 WiFi”，航天員能夠通過手持終端調節艙內照明環境，睡眠模式、工作模式、運動模式，還可以通過耳機實現不同艙段通話。

　　艙內景。圖片來源：中國航天科技集團

　　為了讓航天員在空間站中擁有一個盡可能舒適的環境，中國空間站系統總設計師楊宏在接受《中國航天報》采訪時曾表示，為了解決大量設備運行帶來的噪聲問題，設計團隊“付出了很大的辛苦”，通過加隔振器的方式，將工作區噪聲降至 58 分貝，睡眠區噪聲降至 49 分貝，這比國際空間站“工作區 72 分貝，睡眠區 55 分貝”的噪聲參數還要低。

　　根據國際上的過往經驗，去除噪聲，航天員還可能在空間站中面對兩個棘手局面。一種是密封艙漏氣失壓，還有一種是失火。據此前消息，目前在軌運行的國際空間站曾在 2019 年被發現漏氣高于正常標準。在花費了將近一年時間后，才找到了位于俄羅斯星辰號服務艙的漏氣點。中國空間站的研制團隊也對這一問題進行了格外關注。據悉，除了對艙內所有密封環節進行一一復查外，工程師們還為中國空間站配備了一套撞擊打擊預防系統，能夠控制空間站對太空中的碎片進行規避，避免機械損傷。對于防失火問題，空間站艙內除了采用阻燃材料、控制高壓用電等措施外，還設計了緊急和快速撤離模式，可幫助航天員在 5 分鐘內快速逃離危險區。

　　此刻，3名航天員搭乘神舟十二號，駛向中國空間站!告別是為了更好的見面，讓我們共同期待聶海勝、劉伯明和湯洪波遨游太空后勝利歸來!